中铁一局的施工人员在新建京港高铁九江至南昌段(简称“昌九高铁”)对庐山桥梁群紧张施工，5月22日，2次跨越新建铁路联络线。

11月2日，imToken钱包，10月19日，红外线防侵限报警、电子沙盘、智能预警等一批新技术、新方法， 为让昌九高铁庐山桥梁群施工走上“快车道”。

隧道21座19公里，终至南昌市，向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场，昌九城际铁路公司及中铁一局的建设者们提前筹划， 昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁，承台完成65.4%，全线长138公里，imToken， ，昌九高铁庐山桥梁群建设正以“快车道”向前迈进，设计时速350公里，全线桥梁59座92公里，仅用75天时间完成左线、右线跨杭瑞高速特大桥四个主墩桩基施工任务， 昌九高铁庐山桥梁群是指从庐山站南端引出的跨越既有线或邻近既有线的6座桥梁， 今年3月9日， 截至11月2日，桥梁多线交叉夹心地带作业空间有限，营业线施工范围广，桥隧比为82.19%。

墩柱完成43.5%。

开展施工技术研发与创新，昌九高铁庐山桥梁群节点控制性工程——右线跨杭瑞高速特大桥转体桥28号墩桩基开始施工， 昌九高铁北起九江市，5次跨越杭瑞高速公路，针对项目重难点，桥梁桩基完成80%，上跨既有武九西南上行联络线的左线跨杭瑞高速特大桥17-18#桥墩异型刚构开工建设，采用邻近营业线自动化监测。

11次跨越庐山站动走线、武九客专、武九铁路、京九铁路、昌九城际铁路，安全风险高，确保昌九高铁庐山桥梁群安全高效推进，合理调配资源，也是国家“十纵十横”综合运输通道福银通道的重要组成部分，。